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       活塞桿是支撐活塞做功的連接件，多用于油缸、氣缸等運(yùn)動部件，是運(yùn)動頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動部件。以液壓油缸為例，由缸筒、活塞桿(缸桿)、活塞和端蓋組成。其加工質(zhì)量直接影響整個產(chǎn)品的壽命和穩(wěn)定性。

       活塞桿自動伸出的原因：閥芯卡死應(yīng)該與活塞桿自動伸出有關(guān)，卡死缸內(nèi)密封很可能嚴(yán)重?fù)p壞。因此，斗桿油缸的里面泄漏試驗(yàn)如下進(jìn)行：將斗桿油缸的主控制閥恢復(fù)正常；當(dāng)斗桿油缸延伸至行程末端時，拆下帶有桿腔的進(jìn)油軟管；發(fā)動機(jī)起動后，操作先導(dǎo)控制閥手柄，使斗桿油缸連續(xù)供油，不進(jìn)入桿腔，觀察桿腔是否漏油。試驗(yàn)結(jié)果表明，斗桿腔油口處有大量液壓油流出，表明斗桿油缸內(nèi)密封已嚴(yán)重?fù)p壞。

       檢查液壓油箱時，發(fā)現(xiàn)油箱底部也有大量鐵屑。斗桿油缸損壞后，內(nèi)壁刮擦產(chǎn)生的大量鐵屑吸附在進(jìn)油濾芯上，導(dǎo)致主泵吸油時供油不足，產(chǎn)生嘯聲。替換了新的斗桿油缸，仔細(xì)清洗了液壓油箱，替換了液壓油和進(jìn)油及回油濾芯。安裝調(diào)試后，挖掘機(jī)經(jīng)過100小時試運(yùn)行，性能恢復(fù)正常。